油雾净化装置主要由壳体、进气段、过滤净化单元、集油机构、风机组件、出气段及监测附件组成，不同类型设备核心净化单元略有差异，各部件协同完成油雾捕捉、集油与排气。

       壳体作为整机支撑框架，一般采用钢板制作，起到密闭导流、防护作用，表面做防锈处理。进气段包含进风口与粗滤模块，粗滤网是头一道拦截单元，气流进入后，大颗粒油滴、金属粉尘被初步截留，保护后端核心组件，减少堵塞。

       净化单元是设备核心。机械式机型配有多层分离滤网或离心叶轮，依靠惯性碰撞捕捉细小油雾；静电式则包含电离极板与集尘极板，通过电场吸附微小油滴；复合式将粗滤、精滤、离心结构组合，提升净化能力。油雾在该单元汇聚成液态油。

       集油机构包含导流槽与集油盒，汇集后的油污沿内壁和导流板流入集油盒，盒体一般设计为可抽拉结构，方便定期倾倒回收废油。

       风机组件提供负压动力，带动含油雾气体持续流经各个净化模块，风机安装在设备尾部，选用防腐防油结构。出气段为净化后气体的排出通道。

       监测附件包含压差表、检修门等。压差表用来监测滤芯堵塞程度，压差升高提示需要清洗或替换滤材；检修门便于打开设备，清理内部油污、检修极板与滤网。

       整套结构布局紧凑，很多机型可直接安装在机床上方。日常维护重点为清理集油盒、检查滤芯或极板，确保气流通道通畅，维持油雾收集效果。